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第4戦サンマリノGP 公式予選1回目 

暫定ポールはライコネン。
左から順位、ドライバー名(コンストラクター名)、ベストタイムです。

1 K. Raikkonen(McLaren) 1:19.886
2 F. Alonso(Renault) 1:19.889
3 M. Schumacher(Ferrari) 1:20.260
4 M. Webber(Williams) 1:20.442
5 J. Button(BAR) 1:20.464
6 J. Trulli(Toyota) 1:20.492
7 F. Massa(Sauber) 1:20.593
8 A. Wurz(McLaren) 1:20.632
9 N. Heidfeld(Williams) 1:20.807
10 T. Sato(BAR) 1:20.851
11 R. Barrichello(Ferrari) 1:20.892
12 R. Schumacher(Toyota) 1:20.994
13 J. Villeneuve(Sauber) 1:20.999
14 D. Coulthard(Red Bull) 1:21.632
15 G. Fisichella(Renault) 1:21.708
16 V. Liuzzi(Red Bull) 1:21.804
17 N. Karthikeyan(Jordan) 1:23.123
18 T. Monteiro(Jordan) 1:25.100
19 C. Albers(Minardi) 1:25.921
20 P. Friesacher(Minardi) 1:26.484
まず目を引くのが接近したタイム。1位のライコネンから10位の琢磨までは1秒以内のタイム差、13位のヴィルヌーヴまでは1分20秒以内のタイムで、2回目の予選の結果次第で順位が大きく変わりそうです。またトップ7が全部違うチームというのも興味深い結果。開幕2戦で好調だったレッドブルが遅れ出してますが、ザウバーがなかなかの速さを見せており、今シーズンの勢力図を凝縮したような結果になってますな。
気になるのがフィジケラとバリチェロの遅れ。バリチェロは午前のフリープラクティスで、古いタイヤを履いてセッティングを進めていた為、ニュータイヤではバランスが変わってしまったとの事。ならば、決勝レースでは持ち直してくる可能性が高いといえます。対してフィジケラはオーバーステアが激しく、まともに走れていません。今回結果を出すのは難しそうです。
一方一際目を引くのがライコネン。マクラーレンはようやく優勝を争える段階まで巻き返してきました。対してB.A.R、ウィリアムズ、そしてトヨタはまだ優勝争いは難しそうです。表彰台を狙えるレベルには充分達していますがね。
え?っと、ヴィルヌーヴはまたマッサに負けました(笑)

一つ気になるのがエンジン。前回バーレーンGPでニューエンジンを使ったドライバーは引き続きそのエンジンを使用しなくてはならないわけですが、バーレーンは目に見えないレベルの砂が大量に舞っている為、通常よりエンジンに対する負担が大きくなっているはずです。エンジンの交換が確認されているのは、今のところB.A.Rの2台のみ。これはただフレッシュエンジンに載せ替えただけでなく、新しい仕様のエンジンだそうです。他に前回エンジントラブルでリタイアしているフィジケラとハイドフェルドはエンジン交換を行っているはず。前回リタイアのシューマッハは不明、アロンソは引き続き同じエンジンを使用しています。

最後にニュースを二つ。
レッドブルが、2006年と2007年の二年間、フェラーリエンジンの供給を受ける事が決まりました。まず間違いなくカスタマーエンジン(いわゆるワークスエンジンと違い、代金を払ってエンジンを供給してもらう事。一年型落ちになる事が多い)なので、その先はお金次第、という事になるのでしょうが、来季からはこれまでのV10からV8になる為、フェラーリと同じエンジンを使う事になるはずです。もしくは、FIA会長のマックス・モズレーが提案している、V10エンジンを搭載する場合レブリミッターを装着する、という案が具体化すれば、今シーズン仕様のエンジンになる事も考えられます。
もう一つは、ルノーのフラヴィオ・ブリアトーレの契約延長。ブリアトーレは今シーズンいっぱいでルノーを脱退するという噂がありましたが、来シーズン末まで契約延長する事になったようです。
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